Прицепы-адаптеры

Особенности и виды адаптеров для мотоблоков

Местом установки такого прицепного приспособления является задняя навеска. Присоединение к мотоблоку осуществляется посредством серьги (рамки). Особенности её исполнения дают возможность не только надёжно присоединять адаптер, но и регулировать его положение, изменяя угол наклона без остановки мотоблока. Управление системами выполняется вручную оператором, для которого предусмотрено наличие посадочного места.

Современные модели сельскохозяйственной техники представлены посадочно-рулевыми модулями, которые делятся на два вида:

• Адаптерные. Выполнены в виде отдельного прицепа для мотоблока, есть руль, тяги которого идут к колёсам техники или сцепному узлу. Плюсами такого варианта является хорошая балансировка, простота сборки, отсутствие необходимости в переделке системы управления. Минусы − подвижность сцепки и не очень комфортное место оператора (важно при выполнении масштабных задач).
• Рамные. Представлены конструкциями, состоящими из рамы, ходовой части, органов управления. Рулевые тяги подводятся к передним колёсам. Силовой узел в виде двигателя расположен в задней части адаптера или под сиденьем водителя. Плюсы рамных моделей − устойчивость, эффективность вспашки, удобство для оператора. Минусы − необходимость адаптации органов управления и сложность отсоединения прицепа от мотоблока.