* не является публичной офертой.
| Допустимая скорость движения, км/ч, не более | 10 |
| Максимальная грузоподъемность, кг | 150 |
| Масса неснаряженного адаптера, кг | 130±10 |
| Масса адаптера полная, кг, не более | 300 |
| Дорожный просвет, мм | 190±20 |
| Размер колеи, мм | 700±30 |
| Габаритная длина в сборе с мотоблоком, мм | 1806±100 |
| Габаритная ширина, мм | 844±30 |
| Габаритная высота, мм | 1100±20 |
| Количество колес | 4 |
| Шины (поставляются отдельно) 6,5-12 | 4 |
| Давление воздуха в шинах, МПа | 0,2±0,01 |
Пахотно-ездовой модуль для мотоблока (культиватора) Смарт-04 – специальное прицепное устройство, выполненное в виде рамы с сидением и колесами (в комплекте не поставляются), подключаемое к мотоблоку и превращающее его в полноприводный мини-трактор.
Внедрение в конструкцию привода на четыре колеса позволяет уйти от недостатков моноприводных конструкций, а именно: потеря сцепления с почвой (пробуксовка из-за малого сцепного веса), погружение в почву (закапывание из-за привода на 2 колеса), а также невозможность использования эффективного производительного навесного оборудования.
Благодаря оригинальной конструкции, модуль легко и быстро, без использования сложных инструментов и оборудования присоединяется к мотоблоку и превращает его в полноприводный мини-трактор, который предельно прост в эксплуатации и обслуживании.
Адаптер состоит из поворотной рамы с механизмом поворота её передней и задней частей, механизма передачи мощности от передней оси к задней посредством шарнира равных угловых скоростей и цепных приводов, шестигранных задней и передней полуосей размером 32 мм под мотоблок или культиватор данного размера, крепления рычага заднего хода, рулевого вала с рулевым колесом, педалью сцепления и оси для установки регулятора газа, рычагов навески и тормоза, сиденья, кронштейна сиденья и задней навески.
Рама – сварная из листового металла 4 мм, состоящая из передней и задней частей, в которых установлены полуоси на опорных подшипниковых узлах. Узел поворота реализован с использованием конических подшипников. Поворот осуществляется рулевым редуктором с совмещенной рулевой тягой, оснащенной шаровыми шарнирами. Передача крутящего момента происходит посредством двух усиленных приводных цепей и звёздочек.
Преимущества:
Комплектация: