* не является публичной офертой.
* цена, установленная производителем
Мощность | 90 л.с. |
Трансмиссия | механическая с дисковым сцеплением |
Привод | полный (4WD) 4х4 |
Вес | 3200 кг |
Грузоподъемность задней навески | 1880 кг |
Тяговый класс | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ И КОМПЛЕКТАЦИЯ | |
Страна сборки | Россия |
Конструкционный вес без навесного оборудования | 3200 кг |
Тяговое усилие | 13,9 KN |
Дорожный просвет | 390 мм |
Колея передняя | 1310 мм |
Колея задняя | 1440 мм |
Колесная база | 2100 мм |
Топливный бак | 90 л |
Аккумуляторная батарея | 120 Ач |
Парковочный тормоз | Механический |
Сцепление | L-02028-1057-00 11' inch |
Передний мост | ZUZKION ZY554 |
Размер передних колес | 9.5"-24" |
Размер задних колес | 14.9"-30" |
Производитель покрышек | ARMOUR |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Тип двигателя | LTD YD4100T - |
Мощность, максимальная | 90 л.с. |
Электронный блок управления | Нет |
Тип топлива | Дизельное |
Количество цилиндров | 4 |
Мощность генератора | 500 Вт |
ШАССИ | |
Количество передач | 12 вперед / 12 назад |
Блокировка дифференциала | Есть |
Ходоуменьшитель | Нет |
Реверс переключатель переднего / заднего хода | Есть |
Синхронизаторы КПП | Есть |
Колесная формула | 4х4 |
Тип ВОМ | Независимый |
Размер ВОМ | восьмипазовый, диаметр 36 мм |
Скорость ВОМ | 540/1000 об/мин |
Мощность ВОМ | 50 кВт |
ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ ПОДВЕС | |
Грузоподъемность заднего трехточечного подвеса | 1880 кг |
Размер пальца верхней тяги | 22,5 мм |
Размер пальца нижней тяги | 28,7 мм |
Расстояние между нижними тягами | 870 мм |
Сцепное устройство для прицепа | Палец, 30 мм |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
Гидроусилитель руля (ГУР) | Есть |
Раздельный контур на ГУР | Есть |
Дополнительные гидровыходы с плавающим режимом | 2 пары |
Гидравлический насос основной гидросистемы | CBN E325BFHs1L |
Регулировка давления масла на гидровыходы | Есть |
Емкость бака гидравлической жидкости | 12 л |
Максимальное давление в гидравлической системе | 20 Бар |
Охлаждение гидравлической системы | Нет |
Мощность гидравлического насоса | 75 л/мин |
КОМФОРТ | |
Фильтрация воздуха поступающего в салон | Есть |
Дворник переднего и заднего стекла | Есть |
Омыватель переднего и заднего стекла | Есть |
Музыкальная система | Есть |
Количество камер обзора в кабине | 1 |
Отопитель салона | Есть |
Кондиционер салона | Есть |
Рулевая колонка с изменяемым углом наклона | Есть |
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
Компрессор | QBZ 1-72-0,7 |
Ресивер | 10 л |
Наличие быстросъемных пневмовыходов | Есть |
Наличие пневмопистолета в салоне | Нет |
SCOUT SERIES TB — новый полноприводный трактор на шасси «»TB»» с тяговым усилием 15,1 KN при массе 3200 кг задает высокую планку в сегменте машин до 100 лошадиных сил.
Для того, чтобы предоставить клиенту надежную технику по доступной стоимости, производитель SCOUT прибег к дефорсированию двигателей на этапе производства и настройки. Преимущество дефорсирования — улучшение параметров мотора, которое увеличивает срок службы, а также снижение налоговой нагрузки (в частности, утилизационного сбора) при импорте спецтехники. Дефорсирование двигателя может быть снято перед отгрузкой по требованию клиента без дополнительной оплаты.
Утилизационный сбор — дополнительный налог в пользу государства, который производители или импортеры самоходных машин обязаны уплачивать в бюджет за утилиацию этих машин после срока эксплуатации. Налог входит в себестоимость товара и ложится на затраты конечного клиента.