* цена, установленная производителем
Кабина | SCOUT SHKE TD |
Количество камер | 4 |
Количество передач | (3F+1R) x 2 x 4 |
Колесная формула: | 4х4 |
Тип ВОМ: | Независимый |
Мощность ВОМ, кВт | 78.9 |
Тип топлива | Дизель |
Количество цилиндров | 6 |
Тип охлаждения: | Водяное |
Объем двигателя, (куб.см): | 5200 |
Частота вращения вала, об/мин | 1600-2300 |
Мощность двигателя, л.с. | 130 |
Количество гидровыходов : | 6 |
Давление в гидросистеме: | 250 бар |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 4990х2460х3120 |
Грузоподъемность заднего крепления, кг | 3600 |
Утяжелители для трактора | Передние 404 кг, Задние 304 кг |
Конструкционный вес, без навесного оборудования, кг | 5500 |
Объем топливного бака, л | 180 |
Аккумулятор | 1100А/150 Ач |
Парковочный тормоз | Механический |
Трактор SCOUT SERIES TD построен на платформе «TD» — шасси, которое предназначено для использования с двигателями 90 — 150 лошадиных сил. Коробка передач оснащена ходоуменьшителем, формула переключения скоростей (3F + 1R) x 4. Двигатель производителя YTO с генератором 1100W, премиальная герметичная кабина с вибро и шумоизоляцией, кондиционером и камерами кругового обзора.
Для того, чтобы предоставить клиенту надежную технику по доступной стоимости, производитель SCOUT прибег к дефорсированию двигателей на этапе производства и настройки. Преимущество дефорсирования — улучшение параметров мотора, которое увеличивает срок службы, а также снижение налоговой нагрузки (в частности, утилизационного сбора) при импорте спецтехники. Дефорсирование двигателя может быть снято перед отгрузкой по требованию клиента без дополнительной оплаты.
Утилизационный сбор — дополнительный налог в пользу государства, который производители или импортеры самоходных машин обязаны уплачивать в бюджет за утилиацию этих машин после срока эксплуатации.Налог входит в себестоимость товара и ложится на затраты конечного клиента.
При конструировании трактора использовались только премиальные комплектующие: